RIFACIMENTO SOLETTA SULLE CAMPATE A CASSONE CARREGGIATA NORD
FASE 1
– Chiusura della corsia di sorpasso e di quota parte della corsia di marcia mediante flesso;
– Deviazione di una corsia di traffico sulla carreggiata opposta (flesso a bivio);
– Posizionamento del New Jersey a protezione del cantiere;
– Demolizione della pavimentazione per una larghezza pari a 4.90 m, previo taglio della stessa con sega “clipper” (3 campi di soletta);
– Demolizione della soletta e delle coppelle per l’intero spessore;
– Idrodemolizione della soletta sulle travi;
– Posa delle mensole in acciaio ancorate e delle predalles gregate in acciaio Fe 360 (H=55 mm sp. 8/10 mm);
– Integrazione delle esistenti armature con nuove armature inghisate nelle strutture adiacenti con resina epossidica esente da stirene in fori opportunamente dimensionati;
– Getto della nuova soletta eseguito con conglomerato cementizio reoplastico a stabilità volumetrica e ritiro compensato avente Rck ≥ 50MPa e Rck ≥ 35MPa a 72 ore;
– Impermeabilizzazione con cappa di asfalto sp. 1 cm e ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso precedentemente asportata (binder sp. 6 cm, usura sp. 5 cm);
FASE 2
– Chiusura della corsia di emergenza e riduzione delle corsie di marcia e di sorpasso mediante flesso;
– Deviazione di una corsia di traffico sulla carreggiata opposta (flesso a bivio);
– Smontaggio del New Jersey bordo ponte e posizionamento di rete provvisoria;
– Demolizione della pavimentazione per una larghezza pari a 3.20 m, previo taglio della stessa con sega “clipper” (2 campi di soletta);
– Demolizione della soletta e delle coppelle per l’intero spessore;
– Idrodemolizione della soletta sulle travi;
– Posa delle mensole in acciaio ancorate e delle predalles gregate in acciaio Fe 360 (H=55 mm sp. 8/10 mm);
– Integrazione delle esistenti armature con nuove armature inghisate nelle strutture adiacenti con resina epossidica esente da stirene in fori opportunamente dimensionati;
– Getto della nuova soletta eseguito con conglomerato cementizio reoplastico a stabilità volumetrica e ritiro compensato avente Rck ≥ 50MPa e Rck ≥ 35MPa a 72 ore;
– Impermeabilizzazione con cappa di asfalto sp. 1 cm e ripristino della pavimentazione in conglomerato bituminoso precedentemente asportata (binder sp. 6 cm, usura sp. 5 cm);
– Rimontaggio del New Jersey bordo ponte.
